智能后视镜行业政策及环境

  • 时间:2020-12-18 06:55
  • 作者:福运快3
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  智能后视镜是行车记录仪、车载导航、倒车影像等汽车电子的另一种全新的表现形式,2019年我国智能后视镜市场总量超过1400万台,年出货量超过10万套的厂商大概在10家左右,以下是智能后视镜行业政策及环境分析。

  智能手机的普及移动互联网的蓬勃发展,培养消费者形成了对移动互联产品的消费习惯甚至依赖,根据智能后视镜行业分析数据,55%的中国消费者认为车载智能系统可以为他们的生活提供很大的便利,46%的受访者对汽车智能化充满期待,另有42%的受访者表示车载智能系统是未来的趋势。

  智能后视镜行业政策及环境指出,2015-2019年,我国私家车保有量呈高速增长态势,由1.3亿辆攀升至2.1亿辆,创造了庞大的汽车后市场需求(如车载电子产品、汽车配件用品、保险办证、维修保养与贴膜改装服务等)。智能后视镜是车载电子产品的重要细分领域,在汽车后市场潜在需求巨大的背景下,智能后视镜增量市场空间巨大。2015-2019年,我国智能后视镜行业市场规模(按销量计)由600.3万台增长至1865.7万台,年复合增长率为32.8%。

  从出货量来看,我国智能后视镜出货量一直处于稳定增长态势,但增速已经出现了明显的下滑趋势,2015年之前,智能后视镜的每年新增出货量超过100万台,进入2019年,整个智能后视镜的出货只有1410万台,只比2018年上升64万台。

  从市场角度来看,智能后视镜嫣然已经杀成红海了,厂商对它的热情如喷发的火焰山,这样就导致厂商的蜂拥而至,产品同质化严重,用户体验不好,产品体验无差异化。而产品价格虚高,导致消费者观望者居多,真正买单者很少。目前车联网的接入方式有很多种,比如OBD盒子、车载Wi-Fi等等,但这几种方式表现出的功能过于单一、缺乏用户粘性、难以实现规模经济、对车内空间占据过大等问题始终没有一个很好的解决。于是,越来越多的人将目光集中在了汽车上重要的两块屏幕:后视镜和大屏导航产品身上。

  目前,我国主流智能后视镜产品中,中端产品(800元)以上,除了传统记录仪和导航功能外,仍然是向5.5-8“大屏发展,向车联网概念方向发展。功能不外乎声控大屏、3G/4G+热点分享、前后高清双录、语音交互4.0、微信互联交互、语音备忘提醒、实时远程监控、蓝牙通讯、wifi+FM发射、一键抓拍、在线音乐、电子狗测速、微信查车、红外夜视等。由于绝大部分功能家家都一样,其中比较重要的是两大功能,一是夜视,二是ADAS,而低端产品则功能比较单一,以行车记录为主。

  2020年被称为“智能后视镜元年”,预计在这一年智能后视镜的专利申请数也达到最高点,2020年有关智能后视镜的申请数量达132项。预计主要智能后视镜企业集中在东南沿海省份,广东及江浙沪地区也将是我国智能后视镜的主要生产地区,将约占我国智能后视镜总产量的一半左右,以上便是智能后视镜行业政策及环境分析所有内容了。

福运快3

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