谈液控单向阀与节流阀的应用

  • 时间:2020-06-09 01:45
  • 作者:福运快3
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  液控单向阀在液压回路中应用十分广泛,但在应用此阀时,应充分考虑该阀的特点,否则会造成回路不稳定,尤其是在高压系统中,液控单向阀反向开启前P2口的压力很高,如图1a所示,为了减小液压系统中的控制压力,液压冲击和噪声,采用了还卸荷阀芯的液压控单向阀,如图1b。卸荷阀能使液控单向阀性能得到改善,该液控单向阀的特点是,当液控单向阀口K处于无压力油时,压力油只能从油口P1流向油口P2,不能反向。当控制口K有控制压力油时,油液因控制活塞推动顶杆,而顶杆顶开卸荷阀芯,同时主阀芯打开,接通P1、P2两通口,油液可在这两个方向上自由流通,卸荷阀减小了液压冲击,使液压控单向阀的性能较稳定,但在大流量高压系统中仍存在冲击或噪声。

  元件发生弹性变形等都能贮存能量,在泄压时,肾量突然释放,并且在换向阀从中位到左位时,由于液压缸上腔压力较大,此时下腔压力已升高,卸荷阀与主阀几乎同时打开,使上腔的压力油突然通过液控单向阀释放到回油路。由于这两个原因同时存在而使保压后泄压太快,产生冲击振动和噪声,为此我们对该类液压回路进行了改进。

  由于高压大流量液控单向阀导致了泄压过快,使冲击增大,为此在该回路中加上一节流阀(如图2b),从而使液控单向阀卸荷阀先打开,然后再打开主阀,由于节流阀具有足够的流量控制范围,能保证稳定的最小流量,调节方便,泄漏小,温度和压力对影响也小,所以通过调节节流阀,控制液压缸上腔的油液泄压时间也相应延长,汇压能力也会增强,送还上液压油对各元件的冲击及噪声。

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